随州至信阳高速公路项目属省级重点项目，市委、市政府高度重视项目推进工作，市自然资源和规划局作为自然资源要素保障部门，将该项目列为“店小二”用地用林包保服务项目清单。同时，结合党员干部下基层察民情解民忧暖民心实践活动，多次实地走访调研，将项目推进过程中存在的困难纳入问题清单和任务清单，并精心组织，抢时间、抢机遇、抢要素，以思想破冰之举，全力做好项目用地、用林、规划等服务工作。　

一是抢抓纳入国家重大建设项目机遇。8月31日省自然资源厅下发通知，随州至信阳高速公路项目被纳入国务院推进有效投资重要项目协调机制确定的国家重大建设项目。随信高速项目为省级高速，原不符合先行用地申报条件，此次纳入国务院推进有效投资项目后，视作为国家重大项目，可采取先行用地方式报批，保证项目关键节点和影响工期的单体工程提前动工。按照国务院要求，项目要在9月25日前开工建设，时间非常紧迫，任务十分繁重。

二是精心组织、并联推进先行用地组卷工作。为保障项目在规定时间合法开工建设，省厅要求我市9月10日前上报先行用地资料。9月1日，市政府组织市自然资源和规划局、市交通运输局召开协调会，安排布置相关工作。9月2日市自然资源和规划局会同省交投公司、市交通运输局、广水市政府在随信公司召开先行用地组卷报批工作会，选取平靖关隧道洞口工程、天子村大桥、古井湾大桥、回龙寺大桥、龙泉河大桥5个控制性单体工程，先行申报4.6047公顷用地。工作专班拟定了工作清单，倒排时间，各级政府、相关部门、随信公司根据清单内容，集中办公、并联推进先行用地组卷工作。

三是攻坚克难，5天完成先行用地组卷，报部后6天获得用地批复。先报用地报批涉及面广、业务性强，工作专班全程跟踪，及时化解各种难题。9月3日，市自然资源和规划局分管同志带队到省林业局和省自然资源厅汇报项目使用林地情况及先行用地报批工作，省林业局高度重视，容缺受理，9月6日为项目发放了使用林地审核同意书，为先行用地成功组卷上报打下坚实基础。经过大家不懈努力，随信高速项目先行用地5天完成组卷，于9月7日上报省自然资源厅，9月13日通过省厅审查并上报自然资源部，9月16日一次性通过部会审，9月19日自然资源部下达项目先行用地批复（自然资办函〔2022〕1977号）。该项目先行用地从上报自然资源部到部会审会获批用时仅3天，到部下达批复共用时6天，创造全省先行用地获批时间最短纪录，为项目开工提供了强有力的自然资源要素保障。